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TPM自主維修活動的前期準(zhǔn)備

來源/作者: TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時間:2017-09-30 丨 瀏覽次數(shù):

  1)TPM培訓(xùn)公司對于自主維修活動從觀念開始
  
  自主維修牽涉到人的觀念、人的技術(shù)和人的追求三個要素。
  
  2)自主維修活動的準(zhǔn)備
  
  首先要做的就是了解目的,即要讓全體員工了解自主維修的意義。結(jié)合大、小會議宣傳自主維修的新觀念。自主維修不但可以改變設(shè)備狀況,還可以使人的自我成就感、自信心增強(qiáng),使操作、檢修不同工種人員更加和諧,創(chuàng)造出團(tuán)結(jié)、良好的工作氛圍。
  
  緊接著是制訂計劃,制訂自主維修活動的推進(jìn)計劃包含以下主要內(nèi)容:
  
  安全:執(zhí)行初期清掃可能會發(fā)生的受傷、事故(觸電、空氣殘壓、洗劑腐蝕、塵埃入眼、墜落砸傷……)等預(yù)測,并對不安全因素進(jìn)行警示和采取預(yù)防對策。
 
自主維修活動
自主維修活動
  
  人為劣化意識的教育:對為什么會發(fā)生人為劣化的原因,造成的損失及防止人為劣化方法進(jìn)行教育,以便在自主維修中避免,減少人為劣化事件。
  
  了解設(shè)備:通過設(shè)備簡圖繪制、學(xué)習(xí)設(shè)備構(gòu)造機(jī)理及出現(xiàn)塵污、斷油、松動所造成的不良影響的教育,使員工對設(shè)備有更深入的了解。
  
  技術(shù)準(zhǔn)備:-清掃工具和方法,加油潤滑"五定"基本知識、螺絲緊固工具及其方法指導(dǎo)。
  
 ?。?)自主維修的活動展開
  
  自主維修依次分為七個階段:
  
  1)自主維修第一步--初期清掃
  
  初期清掃也是清潔點檢的開始。清掃雖然聽起來是小事,但做起來也要認(rèn)真地對待。清掃雖是小事,但也要像對待任何大事那樣認(rèn)真。初始清掃是以設(shè)備為主體、為中心的垃圾、塵土和污染的徹底清除。其目的是:
  
  防止人為劣化;
  
  透過清掃找出潛在故障缺陷,使之顯在化并及時得到處置。
  
  前面我們提到,清掃即點檢。清掃是可以發(fā)現(xiàn)缺陷或故障隱患的,因而不是可做可不做的小事,這一項必須要進(jìn)行,而且是經(jīng)常性的。清掃中應(yīng)注意以下幾點:
  
  操作人員自己動手而不是請清潔工代替;
  
  確實清除長年堆積的灰塵、污垢?;謴?fù)設(shè)備本來面貌;
  
  徹底清掃每一個部位,不留死角;
  
  不僅設(shè)備本身,連帶其附屬、輔助設(shè)施也要清掃(如油槽、水箱);
  
  即使清掃后又會馬上弄臟,也不能因此而放棄清掃。反過來,要分析經(jīng)過多久、何處、為什么又弄臟,找出污染源。
  
  先從重點示范機(jī)臺做起,徹底清掃,樹立榜樣;
  
  確保清掃中的安全(防火、防觸電、工傷等災(zāi)害)。
  
  清掃中點檢的重點:
  
  選擇與設(shè)備故障缺陷相關(guān)的部位和問題為著眼點(松動、振動、發(fā)熱部位等);
  
  選擇可以用人的"五感"感知到、分辨出的部位;
  
  檢查這些部位的清掃、加油、點檢、操作、調(diào)整、緊固等工作是否容易進(jìn)行,安全裝置是否不良,為采取對策提供依據(jù);
  
  各種測量儀表、標(biāo)志是否正常、準(zhǔn)確;
  
  跑、冒、滴、漏易于發(fā)生的部位及原因的追查;
  
  導(dǎo)油、導(dǎo)氣管、空氣壓縮傳遞機(jī),不易發(fā)現(xiàn)、看不到內(nèi)部的部分要小心留意其工作的異常。
  
  2)自主維修活動的第二步--技術(shù)對策與攻關(guān)
  
  技術(shù)對策與攻關(guān),首先要解決清掃、清潔中的障礙,即難于清掃的部位和易于污染的部位。對于難于清潔的部位,要設(shè)計相應(yīng)的清潔工具和想辦法解決;對于易于污染上灰塵、廢料、油污的部位,要設(shè)計制做一些防護(hù)罩,以期徹底解決問題,減少這些部位的清潔時間。每個車間應(yīng)該對自己工作區(qū)域的環(huán)境負(fù)責(zé),但一些清掃、清潔中的難題,維修技術(shù)人員應(yīng)協(xié)助車間予以解決。
  
  除了清掃、清潔中的問題,技術(shù)對策與攻關(guān)還要解決以下問題:
  
  被忽略的設(shè)施;
  
  斷開的水、油、汽管;
  
  丟失的、不見的螺絲、螺母;
  
  汽、氣的泄漏;
  
  需要清理的氣液過濾裝置;
  
  堵塞的管道;
  
  油壓、液壓、液體的泄漏;
  
  難以讀數(shù)的儀表、測試裝置;
  
  泵或壓縮機(jī)的異常噪聲;
  
  短缺、不健全的安全防護(hù)裝置。
  
  以上的情況不只發(fā)生在舊的設(shè)備現(xiàn)場,即使是新設(shè)備,也會發(fā)生,如果不能夠及時發(fā)現(xiàn),及時解決,就會釀成大問題。
  
  3)自主維修活動的第三步--自主維修臨時基準(zhǔn)、規(guī)范的編制
  
  在步驟一、二中,操作者已清楚了設(shè)備應(yīng)該保持的基本狀況。TPM小組下一步要制定快速和有效進(jìn)行基礎(chǔ)保養(yǎng)和防止劣化的措施,如清潔、潤滑、緊固的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。顯然,能夠分配給清潔、潤滑、緊固及點檢的時間是有限的。組長應(yīng)給操作者一個合理的目標(biāo)時間。例如,設(shè)備運行前與后的10min,周末30min,月底1h等等。如果限定時間這些工作不能完成,他們就要設(shè)法改進(jìn)清潔、潤滑、緊固操作方式,如在組長、技術(shù)人員幫助下的目視化改善措施的采用等等。
  
  清潔、潤滑選點之后,還要制定具體的規(guī)范,其中包括標(biāo)準(zhǔn)、方法、工具、周期等內(nèi)容。
  
  4)自主維修的第四步--總點檢
  
  通過自主維修的第一步到第二步,我們可以以清潔、潤滑、緊固的方式來防止設(shè)備劣化,使設(shè)備保持其基本狀態(tài)。第四步,我們是通過總點檢來度量設(shè)備的劣化。
  
  開始,TPM小組長要進(jìn)行點檢程序的培訓(xùn),培訓(xùn)教材是維修主管編制的總點檢手冊。隨后,這些小組長再把這些點檢知識傳達(dá)給小組成員。攻關(guān)小組成員對總點檢中發(fā)現(xiàn)的問題制定技術(shù)對策。在維修技術(shù)人員的幫助下,由TPM小組執(zhí)行對策,改善劣化部位。
  
  總點檢內(nèi)容的培訓(xùn)是非常重要的環(huán)節(jié),要認(rèn)真進(jìn)行。
  
  總點檢的過程一般要持續(xù)較長時間,因為這也是操作工人檢查異常能力的訓(xùn)練過程,是培養(yǎng)優(yōu)秀工人的最好方式。因此,這一過程不可操之過急。只有全體工人都獲得點檢的技能,才會真正產(chǎn)生效果。
  
  一般而言,自主維修的前三個步驟是恢復(fù)設(shè)備基本狀況,所以不會產(chǎn)生明顯的成效。在第四步結(jié)束之前,企業(yè)應(yīng)會有較明顯的改觀,如故障大大減少,設(shè)備綜合效率的大幅度提高。此時如果仍沒有明顯的改善,說明早先幾個階段,沒有讓操作工人掌握好相關(guān)的技能,技能的訓(xùn)練成為成敗的關(guān)鍵。
  
  5)自主維修的第五步--自主點檢
  
  到了這一階段,操作工人可以依照從第一到第三步建立起來的檢查標(biāo)準(zhǔn)評價維修活動與設(shè)定的目標(biāo)和結(jié)構(gòu)有何差異,采取措施縮小這一差距。
  
  當(dāng)操作人員經(jīng)過培訓(xùn)教育已經(jīng)徹底掌握了總體點檢的內(nèi)容之后,維修部門也要制定自己的年維修計劃時間表,準(zhǔn)備自己的維修標(biāo)準(zhǔn)。車間小組建立的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與維修部門建立的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該進(jìn)行對比,改正失誤,補(bǔ)充不足,消除重疊。車間小組與維修人員兩部分的責(zé)任應(yīng)明確定義,這樣完全的點檢可以在不同范圍內(nèi)合理的分工完成。
  
  6)自主維修的第六步--通過整理、整頓步入標(biāo)準(zhǔn)化
  
  整理,即識別應(yīng)該加以管理的工作場所,并制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。這也是部門經(jīng)理和車間主管的任務(wù)。其目標(biāo)是減少和簡化需要管理的內(nèi)容。整頓或整潔,即要堅持執(zhí)行已經(jīng)建立起來的標(biāo)準(zhǔn),主要由操作人員來實現(xiàn)。
  
  整理和整頓為推動企業(yè)簡化管理,組織有序的堅持標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)活動,標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和目視化要在企業(yè)貫徹始終。
  
  從步驟一到五,TPM自主維修活動重點放到檢查和設(shè)備狀況(清潔、潤滑、緊固)的維護(hù)上,但操作者的責(zé)任應(yīng)該比這些更廣泛更深入。
  
  在第六步,生產(chǎn)主管和經(jīng)理通過明確操作者責(zé)任,評價其作用,來推進(jìn)自主維修。他們要致力于擴(kuò)大與設(shè)備相關(guān)活動的范疇。思考如何提高操作者的技能,減少故障損失,讓操作者具備更多的技能和責(zé)任,如:
  
  正確操作和調(diào)整(初始調(diào)整,檢測產(chǎn)品質(zhì)量);
  
  異常狀態(tài)的檢查處理;
  
  記錄運行、質(zhì)量和加工狀態(tài)數(shù)據(jù);
  
  設(shè)備、模具、夾具和工具的小修。
  
  7)自主維修活動的第七步--自主管理的深入
  
  在車間生產(chǎn)主管的領(lǐng)導(dǎo)下,通過從第一到第六步的小組活動,工人們逐漸變得更自覺更有能力。最后,他們應(yīng)成為獨立的、有技能的、充滿自信的工人,能夠自主的監(jiān)督自己的工作,不斷地改進(jìn)工作。在這個階段,小組活動應(yīng)集中在減少六大損失,集中在每個車間由項目工作小組樹立樣板機(jī)臺的工作上。自主維修進(jìn)入自主管理的新階段。
  
  TPM工作推進(jìn)委員會的任務(wù),應(yīng)不斷地提出更高目標(biāo),要支持和表彰工作出色的機(jī)臺,使自主維修活動深入人心,融入每個人的活動之中,堅持下去,成為操作工人的行為規(guī)范和自覺行動。使新入廠的工人能明顯感受到生產(chǎn)現(xiàn)場的優(yōu)秀工作作風(fēng),受到教育和熏陶。他們能夠在老工人的帶領(lǐng)下,逐漸養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)和行為規(guī)范。自主維修活動成為企業(yè)文化的有機(jī)組成部分。


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