TPM細(xì)說安全防范自衛(wèi)的幾點要求

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思想決定意識，意識決定行為，行為決定習(xí)慣，意識是思想和行為之間的紐帶，習(xí)慣是思想和意識的結(jié)果。有了意識，思想才能在行為中得到體現(xiàn)，有了行為才能夠養(yǎng)成習(xí)慣。所以安全意識的樹立是重中之重，有了安全意識才會有安全行為，有了安全行為，才能養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，才能為企業(yè)培養(yǎng)出一批批安全素養(yǎng)過硬的員工隊伍。 　　

TPM設(shè)備分級管理的幾點規(guī)定

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本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備的分類原則，分級管理，責(zé)任分工及設(shè)備檔案的建立及各種計劃報表的上報。本標(biāo)準(zhǔn)適用于氣化廠各級設(shè)備管理部門。設(shè)備分級管理職能，在主管廠長和機動處的領(lǐng)導(dǎo)下，按設(shè)備分級管理標(biāo)準(zhǔn)，各部門各負(fù)其責(zé)。設(shè)備分類

TPM設(shè)備管理機制與標(biāo)準(zhǔn)化研究

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本文通過分析市場調(diào)控機制對設(shè)備管理機制服務(wù)理念和實際工作效果的影響，提出了引入調(diào)控機制的設(shè)備全過程管理標(biāo)準(zhǔn)化體系，并對標(biāo)準(zhǔn)化體系中的幾個主要程序進(jìn)行了論述。許多企業(yè)的實踐證明，引入調(diào)控機制的IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合《設(shè)備管理條例》要求，建立、健全全過程控制的受控文件管理體系，對企業(yè)的設(shè)備管理工作大有好處，為整個企業(yè)的現(xiàn)代化管理奠定了基礎(chǔ)。

TPM電氣故障檢修的三個基本功

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電氣圖是用以描述電氣裝置的構(gòu)成、原理、功能，提供裝接和使用維修信息的工具。檢修電氣故障，常常需要將實物和電氣圖對照進(jìn)行。然而，電氣圖種類繁多，因此需要從故障檢修方便出發(fā)，將一種形式的圖變換成另一種形式的圖。其中最常用的是將設(shè)備布置接線團(tuán)變換成電路圖。將集中式布置電路圖變換成為分開式布置電路圖。

TPM數(shù)控設(shè)備故障診斷與維修

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數(shù)控設(shè)備出現(xiàn)故障以后，檢修人員首先要對故障進(jìn)行確認(rèn)，認(rèn)真分析故障報警提示，并作好記錄。然后結(jié)合現(xiàn)場工作人員的報告，分析引起故障信息的原因。待確認(rèn)設(shè)備安全的情況下，恢復(fù)設(shè)備供電，檢查故障信息提示的故障現(xiàn)象。維修人員要特別注意設(shè)備故障信息，針對信息進(jìn)行針對性分析。若設(shè)備并未出現(xiàn)報警，維修人員要檢查系統(tǒng)的整個工作狀態(tài)和系統(tǒng)的自我診斷結(jié)果。檢查故障出現(xiàn)時系統(tǒng)的執(zhí)行命令和運行軌跡，詢問工作人員操作是否正確，結(jié)合之前的故障報告分析故障出現(xiàn)的頻率，為以后的診斷和檢修提供依據(jù)。在故障原因分析時，要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行排

TPM三伏天機械電氣設(shè)備如何處理

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中央空調(diào)的投資成本和運行成本過高，且容易造成空氣質(zhì)量差等原因，因此，除某些無塵車間外，廠房降溫最常使用的設(shè)備還是風(fēng)機。通過工位降溫來進(jìn)行車間降溫的首選降溫設(shè)備。降溫效果明顯，且投資較小。其配件濕簾選擇色澤均勻、強度大、吸水性好、使用壽命長、無污染的降溫濕簾作介質(zhì)，進(jìn)行車間通風(fēng)工程的降溫設(shè)備。其工作原理是'水蒸發(fā)吸收熱量'這一自然物理現(xiàn)象。即是水在重力作用下，從上往下運行，在濕簾波紋狀的纖維表面形成水膜，通過人為作用（風(fēng)機）產(chǎn)生的空氣對流，使流動的空氣經(jīng)過濕簾時，水膜中的水會吸收空氣中的熱量后蒸發(fā)，帶走

TPM設(shè)備故障排除的基本程序及方法

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要徹底排除故障，必須清楚故障發(fā)生的原因。要具有一定的專業(yè)理論知識。維修電工與其他工種比較而言，理論性更強。實際工作中，了解設(shè)備的運行形式和對電氣提出的要求，要弄懂電氣設(shè)備的工作原理，熟練掌握電氣工作原理，是排除故障重要的基礎(chǔ)。靈活運用各種方法，才能迅速找到故障點并排除。 　　 　　

TPM機械密封在旋轉(zhuǎn)設(shè)備上的應(yīng)用及故障處理

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機械密封通常由動環(huán)、靜環(huán)、壓緊元件和密封元件組成。其中動環(huán)隨泵軸一起旋轉(zhuǎn)，動環(huán)和靜環(huán)緊密貼合組成密封面，以防止介質(zhì)泄漏。動環(huán)靠密封室中液體的壓力使其端面壓緊在靜環(huán)端面上，并在兩環(huán)端面上產(chǎn)生適當(dāng)?shù)谋葔汉捅３忠粚訕O薄的液體膜而達(dá)到密封的目的。壓緊元件產(chǎn)生壓力，可使泵在不運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，也保持端面貼合，保證密封介質(zhì)不外漏，并防止雜質(zhì)進(jìn)入密封端面。密封元件起密封動環(huán)與軸的間隙、靜環(huán)與壓蓋的間隙的作用，同時彈性元件對泵的振動、沖擊起緩沖作用。機械密封在實際運行中是與泵的其它零部件一起組合起來運行的，機械密封的正常運行與

TPM工程機械的維修技術(shù)分析

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綜上所述，工程機械是工程中重要的組成部分，那么同樣的，其維修和養(yǎng)護(hù)工作就顯得十分重要。在工程施工的過程中，由于其施工環(huán)境惡劣，因此機械設(shè)備很容易出現(xiàn)問題，同時工程機械設(shè)備的維修技術(shù)對整個工程的質(zhì)量有著直接的影響，所以，一定要加強工程機械的維修和養(yǎng)護(hù)。提高管理人員對機械維修工作的重視，完善維修制度，并且加強對維修工作人員的培訓(xùn)，從而能夠使機械設(shè)備的維修技術(shù)水平得到有效的提高，另外，還要加強對機械維修的監(jiān)管工作，使工作效率得到提升，從而實現(xiàn)工程機械維修技術(shù)更好的發(fā)展。

TPM風(fēng)險分析與風(fēng)險管理

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法律和其它要求組織應(yīng)建立、推動和維持一個識別、了解法律、法規(guī)和其它資產(chǎn)管理相關(guān)要求的流程；組織應(yīng)確保所遵循的法律和外部責(zé)任或要求清晰并嵌入其資產(chǎn)管理系統(tǒng)的要素之中；組織應(yīng)保持信息更新，要將法律及其它要求與所有的利益相關(guān)者進(jìn)行溝通。 　　

TPM煤礦機械設(shè)備潤滑管理

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維持設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，防止事故的發(fā)生，降低維修成本，提高生產(chǎn)利潤；降低摩擦阻力，改善摩擦條件，提高傳動效率，節(jié)約能源；減少機件磨損，延長設(shè)備的使用壽命；

TPM設(shè)備全面健康管理模式的構(gòu)建與實踐

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2016年，我們將在設(shè)備全面健康管理模式構(gòu)建的基礎(chǔ)上，持續(xù)完善體系，與卓越績效、全面規(guī)范化的生產(chǎn)維護(hù)（TnPM)深度融合，強化信息化技術(shù)運用，加強技術(shù)交流、借鑒先進(jìn)理念、先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)經(jīng)驗，將管理、設(shè)備、技術(shù)、人員、信息有效整合，建立基于數(shù)據(jù)采集的設(shè)備管控系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)備故障早期預(yù)警和人機系統(tǒng)精細(xì)化、智能化管理，全面提高工作效率和工作質(zhì)量。

TPM高壓輸電線路的運行與維護(hù)經(jīng)驗探究

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高壓輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，它的運行維護(hù)效果直接關(guān)系著電力系統(tǒng)的運行狀況。當(dāng)前由于技術(shù)和設(shè)備上的疏忽造成了輸電線路的傳輸故障，給人們的正常用電造成了影響，只有加強對高壓輸電線路的運行和維護(hù)，不斷提高高壓輸電線路的運行維護(hù)水平，才能保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

TPM機械設(shè)備潤滑材料的管理與選用

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要選用一款適合的潤滑油，首先，要考慮潤滑油的一些技術(shù)參數(shù)，如粘度、粘度指數(shù)、閃點、傾點等。然而，在這幾項參數(shù)中最重要的是粘度和粘度指數(shù)。顧名思義，粘度是液體受外力作用移動時，其分子間所產(chǎn)生的阻力大小。而粘度指數(shù)是評價潤滑油粘度―溫度特性曲線的一項指標(biāo)。粘度指數(shù)越大說明粘度受溫度影響越小，這一點對選用潤滑油來說至關(guān)重要。其次，是潤滑油的加注方法：主要分為手工給油和連續(xù)給油兩種。通常手工給油最為普遍。而油浸式、飛濺式、噴油式和滴油式都屬于連續(xù)給油潤滑。最后，要根據(jù)具體潤滑零件，不同部位選用不同種類的潤滑油。尤

TPM設(shè)備維修費用管理

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在市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭的情況下，企業(yè)產(chǎn)品低成本化的形勢，迫切要求設(shè)備維修工作以最少的設(shè)備維修費用達(dá)到最好的維修效果。我國設(shè)備維修費用的管理在企業(yè)中往往重視不夠，這項業(yè)務(wù)又分散在生產(chǎn)、設(shè)備、財務(wù)等部門，各自按自身的要求去做，無統(tǒng)一的目標(biāo)和制度，因此，設(shè)備維修費用的預(yù)算和使用是否適當(dāng)，將影響企業(yè)的生產(chǎn)成本，同樣也會影響企業(yè)設(shè)備的正常運行。設(shè)備維修費用的管理，包括三個方面：編制設(shè)備維修費用的預(yù)算；設(shè)備維修費用的使用與控制；設(shè)備維修費用效果的評價。

TPM賽車式維修模式在批量產(chǎn)品檢修應(yīng)用

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2016年5月，針對動車電機檢修生產(chǎn)線開展TPM示范線建設(shè)項目，項目的主要目標(biāo)在于打造標(biāo)桿培訓(xùn)道場、提升生產(chǎn)線多能工率和建立完善的人員成長體系。目前項目的各項工作開展順利，通過TPM示范線的建設(shè)，動車電機檢修生產(chǎn)線的PITSTOP模式必將走上更高的臺階。賽車式維修是在極短的時間內(nèi)獲得超高的完好性水平的維修方式。賽車式維修模式在動車電機檢修生產(chǎn)線的成功應(yīng)用，絕對不是偶然。相信通過深入分析賽車式維修模式的思想和理念，成功地轉(zhuǎn)化和付諸實踐，其必定能夠廣泛應(yīng)用于類似的批量產(chǎn)品檢修應(yīng)用，實現(xiàn)批量產(chǎn)品檢修水平的有效提

TPM茂名石化50年老裝置煥發(fā)青春

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目前裝置通過流程優(yōu)化和環(huán)保治理，將裝置的低壓瓦斯改進(jìn)焦化，避免了不合格的原料進(jìn)加熱爐燃燒，污染環(huán)境，對裝置的隔油池進(jìn)行密閉改造，增加一條吸附塔減少了裝置的臭氣污染，在2015年3月的檢修中，花大力氣對現(xiàn)場的靜密封點進(jìn)行整治，從源頭上消滅臭氣源，組織了一個質(zhì)量驗收小組，由分部機動處、車間、施工單位人員組成，在法蘭密封面回裝時，逐個對法蘭密封面、墊片的規(guī)格尺寸進(jìn)行確認(rèn)，合格后才能回裝，并用力矩扳手均勻把緊，回裝完后檢驗合格掛合格牌，并由施工人員、檢查人員簽名確認(rèn)，效果非常顯著，裝置開工沒有發(fā)現(xiàn)法蘭密封面泄漏，

TPM用觀察法診斷數(shù)控機床故障

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有一些常見故障在預(yù)檢查中即可發(fā)現(xiàn)并及時排除。預(yù)檢查時要求維修人員仔細(xì)觀察，了解和發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的故障現(xiàn)象，通過和操作人員的詳細(xì)交談弄清故障現(xiàn)象。對某些故障，在可能的情況下請操作人員重新操作幾次，以排除偶然因素并觀察是否有操作或編程方面的錯誤，根據(jù)故障現(xiàn)象判別可能發(fā)生故障的部位，而后按照故障特征與這一部位的具體特點逐個檢查。若無操作與編程錯誤，且系統(tǒng)內(nèi)裝的NC診斷沒有指示故障范圍，則應(yīng)進(jìn)行另外幾種檢查。例如KML一3000SD型龍門式加工中心在安裝調(diào)試后不久，Z軸運動時偶爾出現(xiàn)報警，指示實際位置與指令不一致。預(yù)檢

TPM點檢在企業(yè)設(shè)備管理中的運用

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設(shè)備點檢是利用人的感官和必要的儀器，按一定的標(biāo)準(zhǔn)，一定的方法，一定的周期對設(shè)備規(guī)定的部位進(jìn)行檢測，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常、故障或故障隱患，及時采取措施加以修理和調(diào)整，保持設(shè)備良好的運行狀態(tài)的一種管理方法。設(shè)備點檢既是一種管理方法，也是一種管理制度，應(yīng)該在企業(yè)的設(shè)備管理工作中得到很好的貫徹與落實。人類為了自身健康，要進(jìn)行疾病預(yù)防、健康檢查和早期治療；同樣為了延長設(shè)備的壽命周期，并確保在壽命周期內(nèi)設(shè)備的各項功能能滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求，防止因設(shè)備故障而造成的安全、環(huán)境和產(chǎn)質(zhì)量問題的發(fā)生，也應(yīng)該像對待人的身體一樣，

TPM設(shè)備三個故障期維修要點

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設(shè)備在偶發(fā)故障期，機械故障主要因為灰塵、松動、潤滑問題引起，而潤滑問題又多因為塵土進(jìn)入潤滑系統(tǒng)造成潤滑截止泄露以及潤滑不良引起。北方寒冷地區(qū)冬天管道、機件凍裂、潤滑介質(zhì)凝固，南方潮濕地區(qū)的腐蝕、銹蝕也引起偶發(fā)問題。電子、電氣故障往往因為外部的沖擊和影響造成，如雷擊、老鼠小蟲引起的短路、電網(wǎng)不穩(wěn)定引起的突然超負(fù)荷或者低負(fù)荷、塵土覆蓋散熱不良、絕緣燒毀等等。操作失誤、維修失誤也是造成偶發(fā)故障的原因。