TPM設(shè)備投資中的風(fēng)險防范管理

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在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)經(jīng)營活動（包括設(shè)備投資）機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，所以不可避免會遇到各種風(fēng)險。為此，企業(yè)應(yīng)積極建立風(fēng)險應(yīng)對機(jī)制。那么什么是風(fēng)險應(yīng)對機(jī)制呢？學(xué)術(shù)界給出的定義為：“市場風(fēng)險同抵消或減輕風(fēng)險的各種措施交互作用的功能體系?！币话銇碇v，這種機(jī)制的內(nèi)涵與基本程序為：風(fēng)險識別、風(fēng)險衡量、風(fēng)險防范管理技術(shù)選擇和風(fēng)險管理效果評價等。簡而言之，企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)風(fēng)險管理主要是：（1）風(fēng)險分析；（2）風(fēng)險規(guī)避；（3）風(fēng)險損失補(bǔ)償。

TPM如何確定設(shè)備事故種別與性質(zhì)？

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凡因遭受自然災(zāi)難，致使設(shè)備損壞停產(chǎn)或效能降低，稱為自然事故。不同性質(zhì)的事故應(yīng)采取不同的處理方法。自然事故比較輕易判定，責(zé)任事故與質(zhì)量事故直接決定著設(shè)備事故種別責(zé)任者承擔(dān)事故損失的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，為此一定要進(jìn)行認(rèn)真分析，必要時邀請制造廠家一起來對事故設(shè)備進(jìn)行技術(shù)鑒定，做出正確的判定。一般情況下企業(yè)發(fā)生的設(shè)備事故多為責(zé)任事故。

TPM潤滑油脂的基本性能

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每種油品除一般性能外，都應(yīng)有自己獨特的特殊性能。例如，淬火油要測定冷卻速度；乳化油要測定乳化穩(wěn)定性；液壓導(dǎo)軌油要測防爬系數(shù)；噴霧潤滑油要測油霧彌漫性；冷凍機(jī)油要測凝絮點；低溫齒輪油要測成溝點等。潤滑油脂這些特性都需要基礎(chǔ)油特殊的化學(xué)組成，或者加入某些特殊的添加劑來加以保證。

TPM設(shè)備故障診斷為企業(yè)帶來效益

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計劃維修是建立在設(shè)備故障率的統(tǒng)計分析基礎(chǔ)上的，其檢驗期遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于最短故障期，因此可以保證不會出現(xiàn)設(shè)備損壞的嚴(yán)重故障，但是往往要使還能運行一段時間的設(shè)備停下檢驗，既減少了產(chǎn)量又增加了維修用度，造成所謂"過剩維修"，這對于現(xiàn)代化大型連續(xù)生產(chǎn)企業(yè)，其不公道是明顯的。這種"過剩維修"所造成的經(jīng)濟(jì)損失可從遼化的統(tǒng)計予以說明，由于該公司過往按規(guī)定每年必須停車大修一次，致使生產(chǎn)要少收進(jìn)利潤4，000萬元左右，大修耗資4，270萬元，總計為8270元，而國外同類企業(yè)每3~4年才維修一次，相比之下，過剩維修的損失是極

TPM降低慢性不良的主要對策

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減少廢次品，可從分析的方法和推理的方法兩個方面進(jìn)行研究和改進(jìn)（如圖12－13所示）。分析法是從理論和現(xiàn)象方面分析廢次品產(chǎn)生的原因，不僅分析當(dāng)前生產(chǎn)狀態(tài)，而且分析過去產(chǎn)生廢次品的原因。推理法是研究分析產(chǎn)品質(zhì)量與設(shè)備狀態(tài)的關(guān)系，即設(shè)備狀態(tài)對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。

TPM以點檢制為核心的設(shè)備管理模式

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該模式將設(shè)備管理重心下降，專業(yè)點檢員既負(fù)責(zé)點檢工作，由負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，是現(xiàn)場設(shè)備的唯一直接管理者。點檢員隨時掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，并按狀態(tài)決定設(shè)備的檢修內(nèi)容，安排檢修時間，提出備件計劃，有效地防止設(shè)備失修或過剩維修，實現(xiàn)點檢——定修，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修費用，降低備件庫存，體現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)問題比解決問題更重要”的預(yù)防為主的管理理念。

TPM設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的評價

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設(shè)備的工程能力是指設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，對某一特定作業(yè)具有穩(wěn)定的施工能力。所謂標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指將設(shè)備以外的其他影響工程能力的因素固定下來，僅僅觀察設(shè)備因素對工程質(zhì)量（產(chǎn)品加工質(zhì)量）的影響。所以，在調(diào)查設(shè)備的工程能力時，應(yīng)使用規(guī)定的工件、刀具、材料、夾具、切削規(guī)范、操作規(guī)程以及一定的工人操作水平等。這些條件，一般在設(shè)備的技術(shù)驗收條件和產(chǎn)品加工的工藝規(guī)程中，都應(yīng)該有相應(yīng)的規(guī)定。

TPM狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)對現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備管理的作用

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公司以生產(chǎn)部為基礎(chǔ)，下設(shè)備管理室和各生產(chǎn)廠設(shè)備管理室及檢修維護(hù)部門，對設(shè)備排列進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，對有在線監(jiān)測儀表的大機(jī)組由操作人員負(fù)責(zé)監(jiān)視、記錄，記錄表格定期報生產(chǎn)部；對沒有在線監(jiān)測儀表的大機(jī)組，由生產(chǎn)廠設(shè)備管理室及檢修維護(hù)部門監(jiān)測人員負(fù)責(zé)，有關(guān)記錄紙和檔案等數(shù)據(jù)交生產(chǎn)部，對各生產(chǎn)廠的主要機(jī)、泵由操作工或維護(hù)工負(fù)責(zé)填寫監(jiān)測表格，根據(jù)在用累計壽命，對于狀態(tài)監(jiān)測達(dá)到危險邊緣的設(shè)備，生產(chǎn)廠設(shè)備管理室提出修理通知。

TPM潤滑六大誤區(qū)

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在機(jī)器的換油保養(yǎng)及維修工作中常能看到：除將輪轂軸承涂滿潤滑脂外，還將輪轂的空腔內(nèi)也填滿的現(xiàn)象，這種加脂法習(xí)慣上叫“滿轂潤滑”。實踐證明，輪轂軸承以空轂潤滑方式為最好。所謂“空轂潤滑”是將輪轂軸承涂滿潤滑脂，而輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂一層潤滑脂用以防銹?！皾M轂潤滑”不僅浪費潤滑脂，而且由于脂量過多，內(nèi)摩擦增大，軸承溫升提高，使?jié)櫥a(chǎn)生流失。嚴(yán)重時，流失的潤滑脂可能滲透到制動裝置上，使制動失靈而造成事故。

TPM潤滑六大誤區(qū)

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在機(jī)器的換油保養(yǎng)及維修工作中常能看到：除將輪轂軸承涂滿潤滑脂外，還將輪轂的空腔內(nèi)也填滿的現(xiàn)象，這種加脂法習(xí)慣上叫“滿轂潤滑”。實踐證明，輪轂軸承以空轂潤滑方式為最好。所謂“空轂潤滑”是將輪轂軸承涂滿潤滑脂，而輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂一層潤滑脂用以防銹。“滿轂潤滑”不僅浪費潤滑脂，而且由于脂量過多，內(nèi)摩擦增大，軸承溫升提高，使?jié)櫥a(chǎn)生流失。嚴(yán)重時，流失的潤滑脂可能滲透到制動裝置上，使制動失靈而造成事故。

TPM以點檢制為核心的設(shè)備管理模式

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該模式將設(shè)備管理重心下降，專業(yè)點檢員既負(fù)責(zé)點檢工作，由負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，是現(xiàn)場設(shè)備的唯一直接管理者。點檢員隨時掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，并按狀態(tài)決定設(shè)備的檢修內(nèi)容，安排檢修時間，提出備件計劃，有效地防止設(shè)備失修或過剩維修，實現(xiàn)點檢——定修，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修費用，降低備件庫存，體現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)問題比解決問題更重要”的預(yù)防為主的管理理念。 　　

TPM降低慢性不良的主要對策

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減少廢次品，可從分析的方法和推理的方法兩個方面進(jìn)行研究和改進(jìn)（如圖12－13所示）。分析法是從理論和現(xiàn)象方面分析廢次品產(chǎn)生的原因，不僅分析當(dāng)前生產(chǎn)狀態(tài)，而且分析過去產(chǎn)生廢次品的原因。推理法是研究分析產(chǎn)品質(zhì)量與設(shè)備狀態(tài)的關(guān)系，即設(shè)備狀態(tài)對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。 　　

TPM設(shè)備故障診斷為企業(yè)帶來效益

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設(shè)備故障診斷技術(shù)對確保機(jī)械設(shè)備的安全、進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約維修用度以及防止環(huán)境污染均起到重要作用。因此，在生產(chǎn)中運用現(xiàn)代設(shè)備故障診斷技術(shù)，可給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。固然這一技術(shù)的經(jīng)濟(jì)意義是多方面的，但回納起來可以集中體現(xiàn)在兩個方面，即突發(fā)故障的降低和維修用度的減少。

TPM狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)對現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備管理的作用

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幾年來，我公司不斷加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，有效地評價設(shè)備的實際動態(tài)性能和最佳的運動參數(shù)，有效地評價設(shè)備的維修質(zhì)量及性能，保障設(shè)備安全運行，形成了設(shè)備管理新的模式，提高了設(shè)備管理水平。設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)活動的重要物資基礎(chǔ)，隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，設(shè)備在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的作用和影響日益擴(kuò)大，設(shè)備管理在企業(yè)管理中也顯得越來越重要。多年以來，我公司始終堅持“設(shè)備是本”這一原則，緊緊圍繞優(yōu)化資源配置和提高經(jīng)濟(jì)效益這一主題，在強(qiáng)化設(shè)備管理上做了積極有益的探索，并取得了良好的效果。然而，設(shè)備管理作為一門綜合性應(yīng)用學(xué)科，無論在理論上還

TPM設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的評價

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設(shè)備的工程能力是指設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，對某一特定作業(yè)具有穩(wěn)定的施工能力。所謂標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指將設(shè)備以外的其他影響工程能力的因素固定下來，僅僅觀察設(shè)備因素對工程質(zhì)量（產(chǎn)品加工質(zhì)量）的影響。所以，在調(diào)查設(shè)備的工程能力時，應(yīng)使用規(guī)定的工件、刀具、材料、夾具、切削規(guī)范、操作規(guī)程以及一定的工人操作水平等。這些條件，一般在設(shè)備的技術(shù)驗收條件和產(chǎn)品加工的工藝規(guī)程中，都應(yīng)該有相應(yīng)的規(guī)定。

TPM賽車式快速維修模式在港口門機(jī)維修

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為此，我們不斷優(yōu)化設(shè)備保養(yǎng)、維修標(biāo)準(zhǔn)。通過制定設(shè)備自主維護(hù)基準(zhǔn)書和設(shè)備維修工藝及技術(shù)規(guī)范并不斷進(jìn)行修訂完善，積極引進(jìn)先進(jìn)維修設(shè)備和維修工藝，以圖文并茂的形式明確告知員工人員分工、設(shè)備維保步驟、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及安全風(fēng)險等事項，使員工能夠在設(shè)備維修保養(yǎng)的過程中實現(xiàn)高效準(zhǔn)確的診斷和現(xiàn)場處置。在每一次維修完成后，室隊會組織第一時間參與維修的人員進(jìn)行維修總結(jié)，對設(shè)備維修中的好的做法，存在的不足以及突發(fā)問題的處置等進(jìn)行總結(jié)，并制定出相應(yīng)改進(jìn)措施，對完善設(shè)備的維修工藝，促使維修預(yù)案盡可能詳盡、周全，覆蓋所有可能發(fā)生的故障內(nèi)

TPM機(jī)械設(shè)備的故障診斷與維修措施

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加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，和及時維修是強(qiáng)化其技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容。首先，加強(qiáng)保養(yǎng)，確保設(shè)備技術(shù)狀況良好，要樹立“按時保養(yǎng)、按級保養(yǎng)、按項保養(yǎng)”的思想，突出“科學(xué)性、強(qiáng)制性、預(yù)見性”，做到防患于未然。其次，精心修理，保障設(shè)備及時修復(fù)。在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高、經(jīng)驗豐富的維修人員，突出預(yù)防性、針對性和有效性，注重裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝。另外，要注意加和設(shè)備生產(chǎn)廠家的溝通聯(lián)系，與生產(chǎn)廠家建立友好的協(xié)作關(guān)系，確保機(jī)械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，以防因關(guān)鍵設(shè)備維修而耽誤工期。最后，將技術(shù)保養(yǎng)上作制度化、規(guī)范化。各類型的機(jī)械設(shè)

TPM基于數(shù)據(jù)分析技術(shù)的設(shè)備管理創(chuàng)新模式淺析

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應(yīng)用數(shù)據(jù)分析技術(shù)挖掘基于完善、精準(zhǔn)監(jiān)測系統(tǒng)基礎(chǔ)上的監(jiān)測數(shù)據(jù)，形成科學(xué)結(jié)論應(yīng)用于生產(chǎn)實踐，實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)備運行策略、變革設(shè)備維保方式、驅(qū)動設(shè)備創(chuàng)新改進(jìn)的目的，結(jié)合水泵啟?？刂埔何坏目茖W(xué)設(shè)定、盤式過濾器濾芯定期堵塞問題的解決、水質(zhì)檢測車探頭清洗裝置的研發(fā)等實例驗證了該管理模式的可行性、有效性、正確性。

PDCA循環(huán)如何應(yīng)用于固井設(shè)備管理工作中

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固井設(shè)備管理工作必須堅持以人為本，科學(xué)管理的理念，把重點放在對員工的管理上，從提高員工素質(zhì)入手，注重人員的培訓(xùn)和知識更新，做到裝備水平與人員素質(zhì)的同步提高。通過PDCA循環(huán)原理在固井設(shè)備管理工作中的實際應(yīng)用，不僅增強(qiáng)了全體員工的設(shè)備管理意識，而且在提高設(shè)備利用率、加強(qiáng)日常維護(hù)及合理安排固井施工車輛的配套等方面都具有顯著的成效。

TPM螺紋機(jī)床的設(shè)備管理

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現(xiàn)代工廠大量使用各種機(jī)械、電器設(shè)備使得相應(yīng)的能源消耗急劇增加，為了降低生產(chǎn)成本，必須進(jìn)行能源的成本控制。當(dāng)螺紋機(jī)床在閑置時，也要耗費人工、勞務(wù)成本，所以控制好維護(hù)成本及其重要。機(jī)床平時的保養(yǎng)分一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)就是做好日常的檢查、潤滑保養(yǎng)，此時的機(jī)床既做好了清潔又處于完好狀態(tài)。對機(jī)床進(jìn)行二級保養(yǎng)主要是為了清除設(shè)備使用過程中由于零部件磨損和維護(hù)保養(yǎng)不良所造成的局部損傷，減少設(shè)備的有形磨損，為完成生產(chǎn)任務(wù)提供保障。三級保養(yǎng)是設(shè)備磨損的一種補(bǔ)償形式，是以維持設(shè)備技術(shù)狀況為主的檢修形式。