TPM點(diǎn)檢中的定周期
來源/作者： TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時間：2017-10-07 丨 瀏覽次數(shù)：
這里定周期，即是指確定點(diǎn)檢周期，那么，什么是點(diǎn)檢周期呢？
點(diǎn)檢周期是指：在正常的情況下，在確保穩(wěn)定、真實(shí)的前提下，從這一次對設(shè)備上指定的檢查點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)檢，到下一次再進(jìn)行點(diǎn)檢時的時間間隔，稱之為點(diǎn)檢周期。故對于設(shè)備上估計(jì)的故障部位、項(xiàng)目、內(nèi)容點(diǎn)，均要有一個明確的預(yù)先設(shè)定的點(diǎn)檢周期，并通過點(diǎn)檢人員素質(zhì)的提高和經(jīng)驗(yàn)的積累，進(jìn)行不斷的修改、完整，摸索出最佳的點(diǎn)檢周期，以確保設(shè)備的安全運(yùn)行。
正如人們的例行體檢一樣，醫(yī)療機(jī)構(gòu)對人體的重要部位、器官進(jìn)行健康保健檢查時，一般也有一定的間隔，如駕駛員每年一次，地下礦井作業(yè)人員每半年一次，年輕人則兩年一個周期，對心肺每年檢查、對血壓可能就要勤一些。設(shè)備上也是一樣，有的項(xiàng)目每天、每班都要檢查，如：軸承溫度、整流子的火花，潤滑給油狀況等，有的部位則幾天查一次，如：箱體振動、電器保護(hù)整定值的調(diào)整、儀表對零等，更有幾個月或上年的，如：機(jī)架變形、滑道磨損、電機(jī)絕緣老化等。
點(diǎn)檢中定周期
確定點(diǎn)檢周期的長短一般要考慮以下幾個要素：
?。?）點(diǎn)檢周期與P-F間隔有關(guān)
不同的設(shè)備其設(shè)備性能曲線的斜率是不一樣的，因此點(diǎn)檢周期的長短，也是互不相同的。P-F間隔期是指設(shè)備性能劣化過程從潛在故障發(fā)展到功能故障的時間間隔。潛在故障不是故障，但已經(jīng)存在可感知的跡象，相當(dāng)于人處于亞健康狀態(tài)，功能故障是使設(shè)備喪失功能的故障，是真正意義上的故障。P-F間隔的理論是指導(dǎo)確定點(diǎn)檢周期的根據(jù)。
?。?）點(diǎn)檢周期與設(shè)備的安全運(yùn)行有關(guān)
在正常的情況下，在確保穩(wěn)定、真實(shí)的前提下，即指必須要保證設(shè)備運(yùn)行安全，點(diǎn)檢周期的長短，不能超過設(shè)備功能故障發(fā)生的時間，否則，就失去意義了。
?。?）點(diǎn)檢周期與設(shè)備運(yùn)行的生產(chǎn)制造工藝有關(guān)
設(shè)備是為生產(chǎn)、制造產(chǎn)品服務(wù)的，生產(chǎn)制造工藝簡單，設(shè)備功能相對也就單一，點(diǎn)檢周期可長一些，反之，產(chǎn)品精密，生產(chǎn)制造工藝繁雜，對設(shè)備要求高，點(diǎn)檢就也得勤一些，幾乎每班，甚至一個八小時里，要點(diǎn)檢數(shù)次才行。其次，還與工藝的可行性有關(guān)，如：旅客列車、航班飛機(jī)的點(diǎn)檢，必須在停站時才能進(jìn)行，這時的點(diǎn)檢周期，就必須是這一站路程的時間，所以在火車在停站時，人們經(jīng)常會聽到有鐵路員工拿著點(diǎn)檢錘，在點(diǎn)檢敲擊機(jī)車的避震彈簧、機(jī)車輪轂等的聲音。
?。?）與設(shè)備的負(fù)荷、耗損有關(guān)
一般來說，負(fù)荷愈大、耗損愈劇烈，相對點(diǎn)檢的周期就應(yīng)該愈短。
?。?）在沒有參考、沒有先例的情況下，如何來確定點(diǎn)檢周期呢？
可以采取逐點(diǎn)接近法。首先，人為預(yù)定一個時間來實(shí)施之；其次，觀察其結(jié)果是否在這個間隔期中，有隱患或故障出現(xiàn)，如有：則縮短點(diǎn)檢時間再試之；如兩次檢查間平安無事，試以適當(dāng)拉長點(diǎn)檢時間實(shí)施，以觀后效。
又如，重點(diǎn)點(diǎn)檢和長期點(diǎn)檢周期的決定方法，一般有一個月以內(nèi)的重點(diǎn)點(diǎn)檢和一個月以上的解體點(diǎn)檢和循環(huán)維修點(diǎn)檢。由于條件的不同，不可能作出統(tǒng)一的決定，一般可以認(rèn)為根據(jù)預(yù)防維修（PM）的程度，按以下幾個方面來決定周期。
a.參照產(chǎn)品樣本、使用說明書以及隨機(jī)附帶資料，首先確定點(diǎn)檢周期，在進(jìn)入實(shí)施的同時，作好維修記錄。
b.綜合參考維修記錄（至少在半年或一年以上）和生產(chǎn)情況等，研究故障的部位和零件，同時，根據(jù)其他同類設(shè)備的信息及經(jīng)驗(yàn)，在上述基礎(chǔ)上來進(jìn)一步確定周期。
c.參照維修記錄，同時考慮設(shè)備性能劣化的傾向，由劣化所帶來的損失和檢查修理等維修費(fèi)用，而后確定點(diǎn)檢周期。
TPM管理培訓(xùn)公司定周期點(diǎn)檢就是這樣決定周期的，一方面要把定期點(diǎn)檢和生產(chǎn)計(jì)劃緊密結(jié)合，并按照停產(chǎn)檢修計(jì)劃進(jìn)行工作；另一方面，就是要求點(diǎn)檢員要積累經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施點(diǎn)檢周期可調(diào)化，進(jìn)行不斷的修改、完整，摸索出最佳的點(diǎn)檢周期。
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