KTPM新益為TPM管理咨詢公司概述：在實施TPM管理業(yè)務時，將設備損失和設備的可靠性堅固。在計劃的時間內(nèi)，能夠無故障、安全運轉的設備就是可靠性高的設備。在一般情況下，可靠性低的主要原因是設備使用技術和設備使用經(jīng)驗的不足，所以須提高操作者的操作、管理技能和保全人員的保全技能。

　TPM計劃保全

　　1、TPM計劃保全的思考方法

　　鑄造車間提高競爭力中取勝，其必備條件是維持設備的最佳狀態(tài)，保持品質(zhì)、交貨期、成本的最理想狀態(tài)。為了徹底消除浪費，最大限度的提高設備的效率，必須努力減少設備損失。設備損失可分為慢性損失和突發(fā)損失兩種。

　　慢性損失通常是指同一現(xiàn)象在偏差范圍內(nèi)持續(xù)發(fā)生的損失，而突發(fā)損失是指超出某一偏差范圍而發(fā)生的損失。慢性損失是變動極為微小，幾乎感覺不出來的小損失。對此用新思路，新的管理要點，采取革命性對策改進。突發(fā)損失是在設備、輔助夾具、作業(yè)方式等條件出現(xiàn)很大變動時才發(fā)生，此時必須采取能恢復到原狀的對策。

　　為了提高設備的可靠性，需要復原設備，這要熟悉原來的正確狀態(tài)，設定判斷方法和標準，決定復原方法。在很多情況下，設備細小的變化經(jīng)常被忽略掉。但是，這種被忽略掉的小變化常常隨著時間的推移逐漸變大，最終導致突發(fā)性故障或慢性故障，這就是劣化。對設備來說，特別是在慢性損失的對策的情況下，關鍵是，要保持整體性的強度和精度的平衡，從工學原理、原則考慮，追究原因，將設備恢復到正常的狀態(tài)。對于設備缺陷可以分成大缺陷、中缺陷、微缺陷。大缺陷指引發(fā)設備停止的缺陷；中缺陷指設備可以運轉，但直接影響到品質(zhì)不良和開動率下降的缺陷；微缺陷指不能再細分化的狀態(tài)的缺陷，如果只發(fā)生一個微缺陷，不會導致設備停止，但是如果幾個微缺陷加在一起，就會造成到品質(zhì)不良和開動率下降。如果置微缺陷于不顧，微缺陷成長為中缺陷、大缺陷，就會促進強制劣化，發(fā)生不良，因此我們必須從原理、原則著手，排除這些微缺陷，杜絕幾種微缺陷重疊發(fā)生而產(chǎn)生的相乘作用。

　　2、TPM計劃保全考慮的對策

　　TPM計劃保全考慮的對策以設備的故障為對象，故障分為兩種類型。突發(fā)型故障屬于功能停止型故障，劣化型故障屬于功能降低型故障，發(fā)生了各種類型的損失的故障。以上分析了故障的對策，現(xiàn)在要搞清故障和損失之間的關系。

　　針對故障和損失，故障損失的合計有時候高達負荷時間的20%以上。故障就是這樣，在設備的強度和負荷以及時間的相互作用下，從小故障逐漸發(fā)展到大故障。在生產(chǎn)現(xiàn)場重要的是，對故障損失大的設備，除了認真進行檢點以外，必須采取必要措施：通過實施清掃、加油及正確的操作減少負荷；通過預防保全維持現(xiàn)狀強度；通過變更材質(zhì)和尺寸提高強度。

　　因為設備不具備清掃、點檢、加油、加固這些設備的基本條件，很多時候都是由灰塵、磨耗、松動、變形等小缺陷積攢起來導致大故障。沒有記住和遵守正確的使用條件和正確的操作，沒有充分發(fā)揮設備特有的功能。在設備劣化狀態(tài)下進行改善，沒有保持好精度和強度的平衡，沒有充分把握現(xiàn)狀和充分的解析，實施故障現(xiàn)象解析的情況下轉入對策。并常常只停留在物質(zhì)性對策，忽視人的行動的重要性，所以設備故障經(jīng)常發(fā)生。這是更要考慮減少故障的相應對策。

　　針對小停工，它是指因臨時性故障被迫停止或設備空轉的狀態(tài)。鑄造車間將10分鐘以內(nèi)的停工界定為小停工。在設備管理方面，必須做到提高工序能力，穩(wěn)定品質(zhì)，延長工具壽命，實現(xiàn)小停工零化。降低小停工的第一步是微缺陷的發(fā)現(xiàn)和糾正。

　　設備清掃是最有效的方法。尤其要把清掃重點放在工件的移動、滑動、接觸部分上面，充分利用五官的感覺，觀察和發(fā)現(xiàn)設備的異常。通過發(fā)現(xiàn)微缺陷，以及認真實施基本條件的維護，能夠消滅大部分小停工。

　　優(yōu)勢可以考慮設備設計上的原因，研究設備的結構、材料、輔助夾具的結構、檢查系統(tǒng)和運轉系統(tǒng)等設計上的弱點。最后，對小停工對策來說非常重要的一點是，必須用自己的眼睛確認現(xiàn)象，富有耐性的分析各種現(xiàn)象。為了達到上述目的，操作者必須經(jīng)常清掃設備，以熟悉設備，發(fā)現(xiàn)異常征兆，采取對策徹底消除突然停止。

　　針對設備速度的降低損失，它是指設備設計時的計劃節(jié)拍和實際節(jié)拍之間的差。形成這種差異的原因是設備的剛性不足或工具壽命不能維持，設計使用規(guī)格本身不明確等原因。針對速度降低的對策需要調(diào)查現(xiàn)狀的每個動作的節(jié)拍，確認使用規(guī)格和現(xiàn)狀之間的差，調(diào)查過去的故障，指出提高節(jié)拍時可能發(fā)生的問題點，研究可能發(fā)生這些問題點的對策并實施，確認對設備、結構部位的影響及對策結果針對制造產(chǎn)品的品質(zhì)不良，它以制造部門的自主保證活動為基礎，以“用工序打造品質(zhì)”為座右銘，管理與品質(zhì)相關的“人、物、設備、方法”，提前防止不良發(fā)生，實現(xiàn)零不良的過程。

　　了解不會因設備問題而導致不良產(chǎn)生的設備條件，進行條件標準化，設定，點檢、測定以及與品質(zhì)特性之間的關系。質(zhì)保全的目的是“實現(xiàn)不良和維持管理”。維持“零”的是人，所以必須建立“明確規(guī)定設備條件，并堅決執(zhí)行”的體制。對于品質(zhì)不良，需要按現(xiàn)象明確不良項目的內(nèi)容，細分不良，從現(xiàn)場作業(yè)者處確認何時、在何處、以何種狀態(tài)發(fā)生的不良項目，并進行整理，項目分類，進行觀察。確認所必要的原理和原則，分析各工序的功能和前后工序之間的關系，分析設備、輔助夾具、作業(yè)工具的基本功能，二次功能和不良之間的關系，追究加工原理和原則，仔細觀察現(xiàn)場事實，指出事項的具體改善要點，并對對作業(yè)者實施完全可以接受的教育培訓。

　　基于鑄造車間推進TPM的現(xiàn)實水平，雖然在TPM管理中初期管理活動非常重要，根據(jù)SWOT分析的內(nèi)容，先期不將其作為一項重點實作內(nèi)容予以推進，這里只是對其作簡單的說明。所謂初期管理活動是指，預先確定在引進設備的各個階段必須實施的業(yè)務以及管理項目，依次按PDCA循環(huán)開展的活動，打造可靠性、保全性、安全性、操作性、經(jīng)濟性高，壽命周期成本低，并在短時間內(nèi)即可達到正式運轉的目的的設備。在推進初期管理活動時，設備從計劃開始，經(jīng)過設計、制作、安裝、試運轉，最終進入生產(chǎn)，必須在開始階段組成包括制造、技術、保全部門的項目小組，制定實施初期活動的體制，解析現(xiàn)行設備的保全數(shù)據(jù)，編制體現(xiàn)不良狀況和新技術的《MP設計標準》和《檢驗清單》，反映到新設備上。

　　初期管理活動中，每一個參與者要轉變思考方式，從設備是從上面給與我們的這種“被動立場”轉變?yōu)檫@是由全員打造，全員努力的性能優(yōu)良的設備的這種“主動立場。即不是“我和設備”，而應成為“我的設備”。

　　3、TPM計劃保全效率化的評價

　?。?）效率化的指標

　　為了提高設備的綜合效率，首先必須了解設備的運轉狀態(tài)。換句話說，就是記錄日常設備的運轉狀況，明確保全指標，測定完成程度，進行目標管理，才能有效地進行設備保全管理。然后進一步和其他工廠和其他部門的設備保全記錄進行比較，不斷地充實記錄內(nèi)容。這時會有很多的保全記錄，利用已經(jīng)收集到的信息和數(shù)據(jù)，考慮為什么收集數(shù)據(jù)，收集數(shù)據(jù)的目的和用處，收集到的數(shù)據(jù)要用于何處等。對已經(jīng)實施的保全活動，必須要很好地掌握其效果。作為對各種設備、各生產(chǎn)線的可靠性和保全評價項目，可以使用TPM TPM計劃保全的一些業(yè)務指標。

　　（2）日常監(jiān)控機制

　　和運行TPM自主保全評價機制一樣，TPM計劃保全的日常監(jiān)控機制仍然按照PDCA循環(huán)的模式開展，根據(jù)組織架構，確定三級運行監(jiān)控機制，其中TPM委員會側重于項目的運營管理，事務局側重于有目標的業(yè)務管理，推進小組側重于確保目標達成的具體業(yè)務的管理。